Luftraumeinschränkungen G-7-Gipfel in Evian
Frankreich wird dieses Jahr den G7-Gipfel 2026 vom 15. bis 17. Juni 2026 in Evian-les-Bains ausrichten.
In diesem Zeitraum wird der Luftraum für den Sichtflugverkehr, den nichtkommerziellen Instrumentenflugverkehr sowie für unbemannte Luftfahrzeuge in der Westschweiz eingeschränkt. Die Flugplätze La Cöte (LSGP), Montricher (LSTR), Bex (LSGB) und Yverdon-les-Bains (LSGY) werden geschlossen. Die Beschränkungen gelten von Mittwoch, 10. Juni 2026, 13.00 Uhr LT, bis Donnerstag, 18. Juni 2026, 03.00 Uhr Ortszeit.
Derzeit handelt es sich um einen maximalen Rahmen. Die Zeiträume für die Aktivierung und Deaktivierung der Sperrzone werden per NOTAM bekannt gegeben und gelten in Übereinstimmung mit den auf französischem Gebiet geltenden Bestimmungen.
Gemäss letzten Informationen wird die Sperrzone wie folgt aktiviert:
- Mi, 10. und Do, 11. Juni 2026, von 13.00 bis 16.00 Uhr
- Fr, 12. Juni 2026, von 09.00 bis 12.00 Uhr
- Am Sa, 13. und So, 14. Juni, gelten keine Einschränkungen.
- Die Sperrzone wird anschliessend von Montag, dem 15. Juni, morgens bis Donnerstag, dem 18. Juni, 03.00 Uhr LT, aktiviert.
Kommerzielle IFR- und VFR-Zivilflüge von bzw. nach Payerne(LSMP) sind zulässig. Flüge auf den Flugplätzen Môtiers (LSTO), Ecuvillens (LSGE) und Saanen (LSGK) sind unter Einhaltung festgelegter Routen zulässig.
Bitte beachten Sie, dass die oben genannten Einschränkungen je nach Lage jederzeit verschärft oder gelockert werden können. Deshalb ist ein Blick auf das aktuelle NOTAM Pflicht.
Bonjour,
Je suis un Parapentiste dans le Val d’Illiez et vole régulièrement entre Champery et Val d’Illiez en dessous de 2000 m d’altitude !
Suis-je soumis aux restrictions de l’espace aérien suisse dû au manifestation du G7 à Evian ?????
Si Mon décollage de vol libre se trouve à 1400 m et Attero à 900 m dans la vallée du val D’illiez ??
En attendant une réponse de votre part , recevez mes meilleures salutations
Yves Boone
Ja, innerhalb des eigezeichneten Bereichs gelten die Einschränkungen auch für Hängegleiter ohne Ausnahmen.
Oui, dans la zone délimitée, les restrictions s’appliquent également aux planeurs de pente, sans exception.
Lors du G8 d’Evian en 2003, l’exploitation de LSTR avait pu être maintenue. Pourquoi la solution construite en son temps n’a-t-elle pas été retenue en 2026 ?
Et pourquoi la règlementation fait-elle une distinction entre vols commerciaux et vols non commerciaux à Payerne ? Les vols d’affaires opérés par des entreprises en régime privé (N.B.: sur une plateforme soumise au PPR) sont-ils considérés comme plus dangereux que des vols sous AOC ? Pour quels motifs ?
Etrange et regrettable…
Aufgrund der aktuellen Lage hatte die französischen Behörden die Schweiz aufgefordert, im Gegensatz zu 2003 keine Ausnahmen zu gewähren.
Kommerzielle Flüge sind laut Auskunft der Behörden einfacher zu überwachen, weshalb diese Entscheidung gefällt wurde.
Compte tenu de la situation actuelle, les autorités françaises avaient demandé à la Suisse de ne pas accorder d’exceptions, contrairement à ce qui s’était passé en 2003.
Selon les autorités, les vols commerciaux sont plus faciles à surveiller, ce qui explique cette décision.
Petite question,
Pourquoi la France applique moins de restriction?
Annecy (LFLP)reste ouvert aux vols VFR non commerciaux
Merci pour votre retour
Cordialement
Um die beiden Orte Lausanne und Evian wurde je eine Restricted Area von 25NM verfügt. Zusätzlich wird der Bereich um den Flughafen Genf ebenfalls eingeschränkt. Der Flugplatz Annecy liegt weiter entfernt und unterliegt deshalb keinen Restriktionen. Es gelten die gleichen Bestimmungen in der Schweiz und in Frankreich.
Une zone d’accès restreint de 25 NM a été mise en place autour des deux localités de Lausanne et d’Évian. De plus, la zone autour de l’aéroport de Genève est également soumise à des restrictions. L’aérodrome d’Annecy étant plus éloigné, il n’est pas soumis à ces restrictions. Les mêmes dispositions s’appliquent en Suisse et en France.