La première station terrestre ADS-B suisse en test
Après trois ans de préparation, le projet ADS-B Vision Switzerland entre en phase de test opérationnel. Le projet a été lancé par l'Aéro-Club de Suisse AéCS, en étroite collaboration avec l'OFAC et des donateurs privés.
La vision : les informations sur le trafic et les données météorologiques doivent être transmises gratuitement et en temps réel directement dans le cockpit au moyen de stations au sol via la bande ADS-B UAT (978 MHz). Ces données FIS-B et TIS-B peuvent être reçues à l'aide de récepteurs mobiles disponibles dans le commerce ou d'une avionique moderne.
La première station terrestre sur le site de Falkenfluh (BE) est maintenant en phase de test et transmet au début les données METAR, TAF, radars météorologiques et trafic. Un NOTAM correspondant a été publié. La poursuite de l'extension des tests prévoit cinq stations supplémentaires qui devraient garantir une réception sur l'ensemble du territoire suisse. La qualité des données sera progressivement améliorée et il est prévu de diffuser ultérieurement le Winds-Aloft et bien d'autres choses encore.
Avec ADS-B Vision Switzerland, la Suisse, en tant qu'espace aérien compact, a l'opportunité de jouer un rôle de pionnier au niveau international. Ce projet offre la possibilité unique d'amener gratuitement dans le cockpit tout le trafic - qu'il s'agisse d'ADS-B, de Mode-S, de Mode-C, de FLARM, de SafeSky ou d'ADS-L - par le biais d'une seule technologie : de l'avion de ligne à l'opérateur de drone. Selon l'initiateur Eugen Stieger, responsable du département Finances et Sponsoring de l'AéCS, il s'agit depuis des années de l'un des progrès les plus significatifs - sans complication et sans bureaucratie - pour une plus grande sécurité dans l'espace aérien suisse.
Pour plus d'informations, consultez le site web du projet. www.ads-b.ch
Image de couverture : Avec sept stations au sol, il serait possible de couvrir l'ensemble de l'espace aérien suisse à 1000ft AGL.
Bravo !
Merci de travailler pour notre sécurité.
Je suis un pilote à Ecuvillens LSGE et j'ai donné une présentation sur le sujet.
Je soutiens aussi Flarm et SafeSky, car ces petites PME nous aident à développer la sécurité future.
Et comme Lausanne est un AD relativement important, non contrôlé, mais avec beaucoup de trafic en cas de beau temps, je verrais d'un bon oeil si la 2ème station ADSB y serait implantée.
En attendant, je vais bien sûr tester Bern Falkenfluh avec mon iPad, ForeFlight et le Sentry Dual Adsb.
Au plaisir et bon succès à ceux qui travaillent sur ce projet.
Marc
Bonjour,
Quelle magnifique initiative ! Bravo !
J'ai eu l'occasion de bénéficier des informations météo durant le mois de novembre, mais elles ne semblent plus disponibles actuellement (28.12.2025).
Savez-vous si l'émetteur-test est toujours en fonction ?
Cordiales salutations et belles Fêtes !
Raphaël