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L\u2019Ufficio federale dell\u2019aviazione civile (UFAC) ha comunicato oggi tramite un comunicato stampa che chiuder\u00e0 l\u2019aeroporto di K\u00e4giswil a partire dal 1\u00b0 ottobre 2026, presumibilmente solo in via temporanea. Ci\u00f2 dimostra sempre pi\u00f9 chiaramente che le autorit\u00e0 intendono interrompere a tutti i costi le operazioni di volo presso l\u2019aeroporto di K\u00e4giswil, a prescindere dalle disposizioni di legge e dai procedimenti giudiziari in corso. La Cooperativa aeroportuale di Obvaldo (FGOW) si oppone a questa procedura discutibile dal punto di vista dello Stato di diritto.<\/strong><\/p>\n Da mesi alcune autorit\u00e0 cantonali e nazionali stanno cercando di chiudere l\u2019aeroporto di K\u00e4giswil, al fine di poter vi insediare quanto prima il Servizio svizzero di soccorso aereo (REGA). L\u2019ultimo tentativo dell\u2019UFAC consiste nel vietare, tramite un semplice comunicato stampa \u2013 ovvero senza alcuna base giuridica evidente n\u00e9 una decisione formale \u2013 le operazioni di volo civile presso l\u2019aeroporto di K\u00e4giswil dal 1\u00b0 ottobre al 20 novembre 2026. Sebbene il divieto debba apparentemente avere carattere solo temporaneo, nel comunicato stampa ufficiale si parla espressamente di \u201eper il momento\u201c. Ci\u00f2 fa temere che l\u2019UFAC stia deliberatamente creando con questa mossa una situazione di fatto che in seguito sar\u00e0 difficilmente reversibile. Un altro aspetto discutibile di questa procedura \u00e8 che l\u2019UFAC non ha concesso alla FGOW il diritto di essere ascoltata, ma l\u2019ha colta ancora una volta di sorpresa dal punto di vista comunicativo, pur essendo essa la parte direttamente interessata.<\/p>\n Alla luce della situazione giuridica di partenza, l\u2019operato dell\u2019UFAC appare come un tentativo affrettato volto a creare un fatto compiuto prima di un chiarimento giudiziario: in primo luogo, i ricorsi presentati al Tribunale amministrativo federale hanno effetto sospensivo. In secondo luogo, presso l\u2019aeroporto di K\u00e4giswil \u00e8 tuttora in vigore l\u2019autorizzazione civile all\u2019esercizio del traffico aereo risalente al 1972. E in terzo luogo, la FGOW \u00e8 in fase di negoziazione con armasuisse per un nuovo contratto di diritto di superficie, il che \u00e8 del resto conforme alla scheda oggetto PIA attualmente in vigore.<\/p>\n Secondo la FGOW, l\u2019operato dell\u2019UFAC, con cui quest\u2019ultimo intende chiudere a tutti i costi l\u2019aeroporto civile di K\u00e4giswil prima ancora della conclusione dei procedimenti giudiziari pendenti, non \u00e8 legittimo. La delimitazione del progetto REGA, addotta come presunto motivo della chiusura temporanea dell\u2019aeroporto, potrebbe anche servire semplicemente da pseudo-giustificazione, poich\u00e9, da un lato, la posa dei picchetti negli aeroporti non \u00e8 obbligatoria per legge e, dall\u2019altro, non vi \u00e8 alcuna garanzia che i pali di profilatura, che ostacolano le operazioni di volo, vengano effettivamente rimossi dopo la scadenza del termine per presentare opposizione, ovvero il 20 novembre 2026. La FGOW continuer\u00e0 pertanto a battersi per la salvaguardia dell\u2019aeroporto di K\u00e4giswil in quanto istituzione di formazione iniziale e continua di importanza nazionale per piloti e pilotesse, avvalendosi dei mezzi legali a sua disposizione. pd<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019Ufficio federale dell\u2019aviazione civile (UFAC) ha comunicato oggi tramite un comunicato stampa che, a partire dal 1\u00b0 ottobre, l\u2019aeroporto di K\u00e4giswil<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":28154,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[44],"tags":[138,137,139],"class_list":["post-28221","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuell","tag-bazl","tag-kaegiswil","tag-schliessung"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28221","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28221"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28221\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28223,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28221\/revisions\/28223"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28154"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28221"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28221"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28221"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}