{"id":25126,"date":"2025-11-04T09:51:30","date_gmt":"2025-11-04T08:51:30","guid":{"rendered":"https:\/\/aeroclub.ch\/?p=25126"},"modified":"2025-11-04T10:24:13","modified_gmt":"2025-11-04T09:24:13","slug":"erste-schweizer-ads-b-bodenstation-im-testbetrieb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeroclub.ch\/it\/erste-schweizer-ads-b-bodenstation-im-testbetrieb\/","title":{"rendered":"La prima stazione di terra ADS-B svizzera in funzione di prova"},"content":{"rendered":"
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Dopo tre anni di preparazione, il progetto ADS-B Vision Switzerland \u00e8 ora in modalit\u00e0 di test operativo. Il progetto \u00e8 stato lanciato dall'Aero Club della Svizzera AeCS, in stretta collaborazione con l'UFAC e con sponsor privati.<\/strong><\/p>

La visione: le informazioni sul traffico e i dati meteorologici devono raggiungere la cabina di pilotaggio gratuitamente e in tempo reale attraverso le stazioni di terra che utilizzano la banda ADS-B UAT (978 MHz). Questi dati FIS-B e TIS-B possono essere ricevuti con i ricevitori mobili disponibili in commercio o con le moderne avioniche.<\/p>

La prima stazione di terra presso il sito di Falkenfluh (BE) \u00e8 ora in fase di test e trasmette inizialmente METAR, TAF, radar meteo e traffico. \u00c8 stato pubblicato un NOTAM corrispondente. L'ulteriore espansione del test prevede cinque stazioni aggiuntive per garantire la ricezione a livello nazionale in Svizzera. La qualit\u00e0 dei dati sar\u00e0 gradualmente migliorata e in seguito saranno trasmessi anche il vento in quota e molto altro.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Il primo trasmettitore di prova sul Falkenfluh (BE)<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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ADS-B Vision Switzerland offre alla Svizzera, in quanto spazio aereo compatto, l'opportunit\u00e0 di svolgere un ruolo pionieristico a livello internazionale. Questo progetto crea l'opportunit\u00e0 unica di portare tutto il traffico - che sia ADS-B, Mode-S, Mode-C, FLARM, SafeSky o ADS-L - nella cabina di pilotaggio gratuitamente attraverso un'unica tecnologia: dagli aerei di linea agli operatori di droni. Secondo l'iniziatore Eugen Stieger, responsabile delle finanze e della sponsorizzazione di AeCS, si tratta di uno dei progressi pi\u00f9 significativi degli ultimi anni - senza complicazioni e senza burocrazia - per una maggiore sicurezza nello spazio aereo svizzero.<\/p>

Informazioni pi\u00f9 dettagliate sono disponibili sul sito web del progetto.\u00a0www.ads-b.ch<\/a>\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Immagine di copertina:<\/strong>\u00a0Con sette stazioni di terra a 1000 piedi AGL, sarebbe possibile una copertura completa dello spazio aereo in Svizzera.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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