{"id":23647,"date":"2025-05-13T13:14:06","date_gmt":"2025-05-13T11:14:06","guid":{"rendered":"https:\/\/aeroclub.ch\/?p=23647"},"modified":"2025-05-13T13:18:26","modified_gmt":"2025-05-13T11:18:26","slug":"sitz-eingerastet-und-windstaerke-einkalkuliert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeroclub.ch\/it\/sitz-eingerastet-und-windstaerke-einkalkuliert\/","title":{"rendered":"Il sedile \u00e8 stato agganciato e la forza del vento \u00e8 stata presa in considerazione?"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Quando si vola da 27 anni come titolare di una licenza PPL, \u00e8 naturale vivere un'esperienza o un'altra. Tuttavia, due esperienze del mio periodo come allievo pilota mi hanno lasciato il segno fino ad oggi.<\/span><\/strong><\/p>

La prima lezione che ho appreso \u00e8 stata come allievo pilota durante un volo di navigazione in solitaria su un Cessna 152. Tutto sembrava a posto quando ho volato da Triengen alla Svizzera occidentale nel pomeriggio: tempo calmo, buona visibilit\u00e0, tutto era nella zona verde. Anche l'atterraggio a Neuch\u00e2tel \u00e8 andato bene e mi sono concesso una breve pausa.<\/p>

Come studente pilota coscienzioso, naturalmente ho fatto un'ispezione approfondita del Cessna prima del volo di ritorno. Tutto sembrava a posto e ho effettuato il rullaggio verso la pista. Tuttavia, quando ho dato il massimo dell'accelerazione durante il decollo, il mio sedile \u00e8 scivolato improvvisamente all'indietro. Sono riuscito ad interrompere immediatamente il decollo, ma sono rimasto scioccato e da allora non ho mai mancato di controllare che il sedile fosse bloccato in posizione.<\/p>

Che cosa \u00e8 successo? Sul Cessna 152, deve sempre spostare il sedile all'indietro per salire e scendere. Dopo l'imbarco, ho spostato il sedile in avanti nella mia posizione abituale e, a quanto pare, il perno non si \u00e8 agganciato correttamente alla barra perforata. Quando ho accelerato, \u00e8 scivolato all'indietro sull'intera barra perforata, cosicch\u00e9 non potevo pi\u00f9 raggiungere i pedali.<\/p>

Influenza sottovalutata del vento<\/b><\/span><\/p>

Poco dopo aver superato con successo il test, ho volato di nuovo da Ginevra a Triengen con lo stesso aeromobile con una base di nuvole basse. Tra Losanna e Yverdon, ho finalmente perso l'orientamento dopo che questa tratta aveva richiesto molto pi\u00f9 tempo di quanto avessi calcolato nel mio piano di volo a causa della forte brezza. C'erano solo prati verdi ovunque e non avevo idea di dove mi trovassi. Sentivo che Yverdon avrebbe dovuto essere gi\u00e0 in vista.<\/p>

Geneva Information non mi ha visto sul radar. A quanto pare la copertura radar in quest'area era inadeguata quando si deve volare cos\u00ec basso e io non avevo un GPS all'epoca. Sono stato enormemente sollevato quando ho potuto finalmente vedere il Lago di Neuch\u00e2tel. Il resto del volo \u00e8 stato ancora molto basso, ma grazie ai laghi e successivamente all'autostrada A1, ho ritrovato la strada per Triengen senza problemi. Il giorno successivo acquistai il mio primo dispositivo GPS con una mappa mobile rudimentale, che all'epoca era molto costosa. La lezione che ho imparato allora \u00e8 stata quella di prendere in considerazione l'influenza del vento quando si pianifica un volo e di utilizzare i vantaggi dei dispositivi elettronici, anche se all'epoca navigavamo principalmente con una mappa.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\tChiamata<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tGentile lettore, si \u00e8 mai chiesto, dopo un volo, se ha avuto la fortuna di evitare un incidente o addirittura una disgrazia che poteva essere pericolosa per lei o per altri. si \u00e8 mai chiesto, dopo un volo, se \u00e8 stato abbastanza fortunato da evitare un incidente o addirittura un inconveniente che avrebbe potuto essere pericoloso per lei o per altri? Se s\u00ec, la prego di condividere la sua \"lezione appresa\" con gli altri lettori di \"AeroRevue\"! Descriva la sua esperienza e le lezioni che ne ha tratto in un massimo di 3000 caratteri (spazi inclusi) e invii il suo testo a aerorevue@aeroclub.ch con la parola chiave \"Lesson Learned\". I contributi saranno ovviamente pubblicati in forma anonima. Come piccolo ringraziamento, ricever\u00e0 una caricatura disegnata appositamente per la sua \"Lezione imparata\" dal nostro illustratore Nicolas Pug.<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quando si vola da 27 anni come titolare di una licenza PPL, \u00e8 naturale che si sperimenti una cosa o l'altra. Due esperienze da<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":23654,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-23647","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-safety"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23647","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23647"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23647\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23654"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23647"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23647"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23647"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}