\n\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t

\n\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Le 14 octobre, les personnalit\u00e9s les plus en vue de la F\u00e9d\u00e9ration a\u00e9ronautique internationale (FAI) se sont r\u00e9unies \u00e0 Lausanne \u00e0 l'occasion de l'assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale. C'est \u00e0 cette occasion qu'ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 remis les prix annuels de la FAI. Cette ann\u00e9e, quatre Suisses et une \u00e9quipe suisse se voient d\u00e9cerner un dipl\u00f4me ou une m\u00e9daille.<\/strong><\/p>

Les m\u00e9dailles Louis Bl\u00e9riot sont d\u00e9cern\u00e9es aux d\u00e9tenteurs des records les plus \u00e9lev\u00e9s dans les cat\u00e9gories vitesse (c'est-\u00e0-dire vitesse sur un parcours de 3 kilom\u00e8tres, vitesse sur un parcours de 15 kilom\u00e8tres, vitesse sur un parcours ferm\u00e9), d'altitude et de distance en ligne droite, \u00e9tablis l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente avec des avions l\u00e9gers des trois premi\u00e8res sous-classes, telles que d\u00e9finies \u00e0 la section 2 du r\u00e8glement sportif. Raphael Domjan (sur la photo ci-dessus) a \u00e9tabli, le 12 ao\u00fbt 2025, \u00e0 bord de l\u2019avion d\u2019essai HB-SXA, un record du monde dans la cat\u00e9gorie d\u2019altitude des avions \u00e9lectriques C-1b. En atteignant ce jour-l\u00e0 une altitude de 9 640 m\u00e8tres, il a battu le pr\u00e9c\u00e9dent record de Bertrand Piccard, \u00e9tabli en 2010 \u00e0 9 235 m\u00e8tres.<\/p>

Soutien \u00e0 la voltige en salle<\/h3>
L'\u00e9quipe suisse FAI F3P a contribu\u00e9 au d\u00e9veloppement de la voltige en salle en Suisse \u00e0 travers des comp\u00e9titions, des entra\u00eenements, l'organisation d'\u00e9v\u00e9nements, la formation des pilotes et la construction de mod\u00e8les r\u00e9duits d'avions. En r\u00e9compense de son engagement de longue date, qui a culmin\u00e9 avec la co-organisation des Championnats du monde F3P au Mutschellen, l'\u00e9quipe s'est vu d\u00e9cerner le \u00ab Group Diploma \u00bb.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t $\"\"$ \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
En pr\u00e9sence de Greg Principato, pr\u00e9sident de la FAI, Ruedi Gallatti (\u00e0 gauche) et Philipp Sch\u00fcrmann ont re\u00e7u le dipl\u00f4me de groupe. Photo : FAI\/Agata Dominguez<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Transmission de connaissances sp\u00e9cialis\u00e9es<\/h3>
Michel Barras s'est vu d\u00e9cerner le dipl\u00f4me Paul Tissandier pour ses m\u00e9rites dans les domaines de l'exploitation, de la r\u00e9glementation, de la formation et de la s\u00e9curit\u00e9 dans l'aviation suisse. M. Barras a particip\u00e9, dans les ann\u00e9es 1960, \u00e0 la construction de l'a\u00e9rodrome de Gruy\u00e8re. Au sein de l\u2019Office f\u00e9d\u00e9ral de l\u2019aviation civile, il a occup\u00e9 le poste de responsable des op\u00e9rations pour l\u2019aviation non motoris\u00e9e et a contribu\u00e9 \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 et au d\u00e9veloppement de ces activit\u00e9s.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t $\"\"$ \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Michel Barras a re\u00e7u le dipl\u00f4me Paul Tissandier. Photo : FAI\/Agata Dominguez<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Il accorde une attention particuli\u00e8re aux B\u00fcckern<\/h3>
Bernhard L\u00fcthi et Albert Zeller n'ont pas assist\u00e9 \u00e0 la c\u00e9r\u00e9monie \u00e0 Lausanne. Les dipl\u00f4mes Paul Tissandier leur seront remis ult\u00e9rieurement.<\/p>
Albert Zeller s'engage en faveur de la pr\u00e9servation, de la restauration et de la promotion de l'aviation historique. Il s'int\u00e9resse tout particuli\u00e8rement aux avions B\u00fccker, dont il en a restaur\u00e9 un grand nombre. M. Zeller a \u00e9galement men\u00e9 des recherches sur l'histoire de l'usine a\u00e9ronautique B\u00fccker \u00e0 Rangsdorf, pr\u00e8s de Berlin. Avec son \u00e9pouse, il a cr\u00e9\u00e9 un mus\u00e9e sur le site de l\u2019entreprise, qui a ouvert ses portes en 2021 et abrite de nombreuses pi\u00e8ces expos\u00e9es retra\u00e7ant l\u2019histoire de la construction a\u00e9ronautique chez B\u00fccker.\u00a0<\/p>
Mentor et m\u00e9c\u00e8ne<\/h3>
Pendant plus de 20 ans, Bernhard L\u00fcthi a organis\u00e9, financ\u00e9 et dirig\u00e9 des stages de vol \u00e0 voile \u00e0 l'a\u00e9rodrome de Saanen, contribuant ainsi \u00e0 la formation des jeunes pilotes. Pendant plus de 20 ans, il a exerc\u00e9 les fonctions de mentor au sein de la fondation \u00abAide sportive suisse\u00bb et a apport\u00e9 un soutien financier \u00e0 de jeunes pilotes de planeur pour leur formation initiale et continue. Par la suite, il a encourag\u00e9 des athl\u00e8tes et des participants prometteurs dans les disciplines du parachutisme et de l\u2019aviation motoris\u00e9e, par le biais d\u2019un accompagnement et d\u2019un soutien financier. En tant que membre actif de la commission de vol \u00e0 voile de l\u2019AeCS, il a contribu\u00e9 au d\u00e9veloppement du vol \u00e0 voile en Suisse. Dans les ann\u00e9es 1990, il a par ailleurs particip\u00e9 \u00e0 la restructuration de l\u2019A\u00e9ro-Club de Suisse en associations r\u00e9gionales et divisionnaires.\u00a0<\/p>
\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le 14 octobre, les personnalit\u00e9s les plus en vue de la F\u00e9d\u00e9ration a\u00e9ronautique internationale (FAI) se sont r\u00e9unies \u00e0 Lausanne \u00e0 l'occasion de l'assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale. \u00c0 cette occasion,<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":28455,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[44],"tags":[],"class_list":["post-28457","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuell"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28457","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28457"}],"version-history":[{"count":25,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28457\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28497,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28457\/revisions\/28497"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28455"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28457"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28457"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28457"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}