Depuis 54 ans, l'a\u00e9rodrome de K\u00e4giswil est exploit\u00e9, en vertu d'une autorisation d'exploitation \u00e0 dur\u00e9e ind\u00e9termin\u00e9e, en tant qu'a\u00e9rodrome civil destin\u00e9 \u00e0 la formation des pilotes et \u00e0 l'aviation de loisir. Aujourd'hui, l'Office f\u00e9d\u00e9ral de l'aviation civile souhaite mettre un terme \u00e0 cette situation, et ce en termes tr\u00e8s clairs : \u00ab L'OFAC refuse \u00e0 la coop\u00e9rative a\u00e9roportuaire d'Obwald la reconversion de l'ancien a\u00e9rodrome militaire de K\u00e4giswil en a\u00e9rodrome civil. \u00bb<\/p>\n
Jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent, armasuisse a mis l'a\u00e9rodrome \u00e0 la disposition de la FGOW dans le cadre d'un contrat de droit de superficie. Ce contrat \u00e0 dur\u00e9e d\u00e9termin\u00e9e court encore jusqu\u2019\u00e0 fin septembre 2026. Armasuisse va d\u00e9sormais r\u00e9gler avec la FGOW les modalit\u00e9s de restitution en bonne et due forme de l\u2019a\u00e9rodrome, telles qu\u2019elles sont pr\u00e9vues dans le contrat de droit de superficie en vigueur jusqu\u2019en janvier 2027, pr\u00e9cise le communiqu\u00e9 de presse de l\u2019OFAC.<\/p>\n
L'A\u00e9ro-Club de Suisse, qui soutient depuis des ann\u00e9es la coop\u00e9rative de l'a\u00e9rodrome d'Obwald (FGOW) dans sa lutte pour le maintien en activit\u00e9 de l'a\u00e9rodrome civil, est d\u00e9\u00e7u par l'attitude des autorit\u00e9s f\u00e9d\u00e9rales. La FGOW a indiqu\u00e9 dans un communiqu\u00e9<\/a> a annonc\u00e9 son intention de faire appel de la d\u00e9cision de l'OFAC devant le Tribunal administratif f\u00e9d\u00e9ral. On se montre \u00e9galement surpris au sein de A\u00e9ro-Club de Suisse centrale,<\/a> qui est titulaire d'une autorisation d'exploitation de l'a\u00e9rodrome de K\u00e4giswil depuis 1972.<\/p>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Depuis 54 ans, l'a\u00e9rodrome de K\u00e4giswil b\u00e9n\u00e9ficie d'une autorisation d'exploitation \u00e0 dur\u00e9e ind\u00e9termin\u00e9e en tant qu'a\u00e9rodrome civil destin\u00e9 \u00e0 la formation des pilotes et<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":24574,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[44],"tags":[],"class_list":["post-27648","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuell"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27648","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27648"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27648\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27662,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27648\/revisions\/27662"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27648"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27648"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}