{"id":25155,"date":"2025-11-07T18:38:53","date_gmt":"2025-11-07T17:38:53","guid":{"rendered":"https:\/\/aeroclub.ch\/?p=25155"},"modified":"2025-11-07T18:38:53","modified_gmt":"2025-11-07T17:38:53","slug":"milan-elektroschulflugzeug-made-in-switzerland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/milan-elektroschulflugzeug-made-in-switzerland\/","title":{"rendered":"Milan : avion-\u00e9cole \u00e9lectrique Made in Switzerland"},"content":{"rendered":"<p><strong>Silencieux, durable et rentable - avec une autonomie permettant pour la premi\u00e8re fois une formation compl\u00e8te des pilotes en mode purement \u00e9lectrique. Le Milan pr\u00e9sent\u00e9 aujourd'hui \u00e0 Langenthal doit incarner toutes ces qualit\u00e9s.<\/strong><\/p>\n<p>\"Nous n'avons pas trouv\u00e9 de solution miracle pour d\u00e9jouer la physique. Nous installons simplement autant de batteries qu'il le faut pour obtenir une autonomie pratique dans le cadre de la formation quotidienne\", explique le CEO et principal fondateur Simon Wiedmer. Selon ses propres dires, le Milan devrait avoir une autonomie de 400 km et une dur\u00e9e de vol de 2,5 heures. Le premier vol \"proof of concept\" devrait avoir lieu d\u00e8s 2027.<\/p>\n<p>Wiedmer a \u00e9galement expliqu\u00e9 aux invit\u00e9s la diff\u00e9rence d\u00e9cisive par rapport aux concepts existants : de nombreux avions \u00e9lectriques actuellement en d\u00e9veloppement sont bas\u00e9s sur des mod\u00e8les existants, con\u00e7us \u00e0 l'origine pour des moteurs \u00e0 combustion. Si l'on remplace le moteur \u00e0 essence et les r\u00e9servoirs de carburant par un moteur \u00e9lectrique et des batteries, on se heurte rapidement \u00e0 des limites de poids, selon Wiedmer. Comme le \"Milan\" - du nom de l'\u00e9l\u00e9gant rapace local - est con\u00e7u \u00e0 partir de z\u00e9ro, ces limites disparaissent. Ainsi, chaque composant peut \u00eatre con\u00e7u et optimis\u00e9 de mani\u00e8re coh\u00e9rente en fonction du poids total plus \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n<p>\"Nous int\u00e9grons environ trois fois la capacit\u00e9 de la batterie d'une voiture \u00e9lectrique moyenne dans notre avion\", ajoute Wiedmer.<\/p>\n<p>L'\u00e9quipe pluridisciplinaire, qui compte actuellement 15 personnes, a jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent travaill\u00e9 en grande partie en silence, se concentrant sur la conception de l'avion quadriplace destin\u00e9 \u00e0 remplacer les flottes scolaires souvent vieillissantes - par un avion \u00e9lectrique silencieux, efficace et peu co\u00fbteux. Trois demandes de brevet dans des domaines techniques cl\u00e9s sont d\u00e9j\u00e0 en cours.<\/p>\n<p>Plus d'informations sur le projet Milan dans le prochain <strong>AeroRevue6\/25.<\/strong><\/p>\n<p>Image : un mod\u00e8le du Milan \u00e0 l'\u00e9chelle 1:7, con\u00e7u et construit par Kurt Eich (Keiro Modellbau)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Silencieux, durable et rentable - avec une autonomie qui permet pour la premi\u00e8re fois une formation compl\u00e8te des pilotes en mode purement \u00e9lectrique. Le pilote aujourd'hui \u00e0 Langenthal<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":25154,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[44,17],"tags":[],"class_list":["post-25155","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuell","category-umwelt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25155","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25155"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25155\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25154"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25155"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}