{"id":25126,"date":"2025-11-04T09:51:30","date_gmt":"2025-11-04T08:51:30","guid":{"rendered":"https:\/\/aeroclub.ch\/?p=25126"},"modified":"2025-11-04T10:24:13","modified_gmt":"2025-11-04T09:24:13","slug":"erste-schweizer-ads-b-bodenstation-im-testbetrieb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/erste-schweizer-ads-b-bodenstation-im-testbetrieb\/","title":{"rendered":"La premi\u00e8re station terrestre ADS-B suisse en test"},"content":{"rendered":"
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Apr\u00e8s trois ans de pr\u00e9paration, le projet ADS-B Vision Switzerland entre en phase de test op\u00e9rationnel. Le projet a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 par l'A\u00e9ro-Club de Suisse A\u00e9CS, en \u00e9troite collaboration avec l'OFAC et des donateurs priv\u00e9s.<\/strong><\/p>

La vision : les informations sur le trafic et les donn\u00e9es m\u00e9t\u00e9orologiques doivent \u00eatre transmises gratuitement et en temps r\u00e9el directement dans le cockpit au moyen de stations au sol via la bande ADS-B UAT (978 MHz). Ces donn\u00e9es FIS-B et TIS-B peuvent \u00eatre re\u00e7ues \u00e0 l'aide de r\u00e9cepteurs mobiles disponibles dans le commerce ou d'une avionique moderne.<\/p>

La premi\u00e8re station terrestre sur le site de Falkenfluh (BE) est maintenant en phase de test et transmet au d\u00e9but les donn\u00e9es METAR, TAF, radars m\u00e9t\u00e9orologiques et trafic. Un NOTAM correspondant a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9. La poursuite de l'extension des tests pr\u00e9voit cinq stations suppl\u00e9mentaires qui devraient garantir une r\u00e9ception sur l'ensemble du territoire suisse. La qualit\u00e9 des donn\u00e9es sera progressivement am\u00e9lior\u00e9e et il est pr\u00e9vu de diffuser ult\u00e9rieurement le Winds-Aloft et bien d'autres choses encore.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Le premier \u00e9metteur test sur le Falkenfluh (BE)<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Avec ADS-B Vision Switzerland, la Suisse, en tant qu'espace a\u00e9rien compact, a l'opportunit\u00e9 de jouer un r\u00f4le de pionnier au niveau international. Ce projet offre la possibilit\u00e9 unique d'amener gratuitement dans le cockpit tout le trafic - qu'il s'agisse d'ADS-B, de Mode-S, de Mode-C, de FLARM, de SafeSky ou d'ADS-L - par le biais d'une seule technologie : de l'avion de ligne \u00e0 l'op\u00e9rateur de drone. Selon l'initiateur Eugen Stieger, responsable du d\u00e9partement Finances et Sponsoring de l'A\u00e9CS, il s'agit depuis des ann\u00e9es de l'un des progr\u00e8s les plus significatifs - sans complication et sans bureaucratie - pour une plus grande s\u00e9curit\u00e9 dans l'espace a\u00e9rien suisse.<\/p>

Pour plus d'informations, consultez le site web du projet.\u00a0www.ads-b.ch<\/a>\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Image de couverture :<\/strong>\u00a0Avec sept stations au sol, il serait possible de couvrir l'ensemble de l'espace a\u00e9rien suisse \u00e0 1000ft AGL.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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