{"id":17172,"date":"2024-12-05T10:53:13","date_gmt":"2024-12-05T08:53:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeroclub.ch\/?p=17172"},"modified":"2025-01-21T10:05:17","modified_gmt":"2025-01-21T09:05:17","slug":"mogas-verunreinigungen-in-freiburg-im-breisgau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/mogas-verunreinigungen-in-freiburg-im-breisgau\/","title":{"rendered":"Pollution au Mogaz \u00e0 Fribourg-en-Brisgau"},"content":{"rendered":"<p><strong>Sur l'a\u00e9rodrome de Fribourg, dans le sud de l'Allemagne, un lot de carburant d\u00e9j\u00e0 m\u00e9lang\u00e9 dans le camion-citerne a contamin\u00e9 le r\u00e9servoir de Mogas \u00e0 partir du 29 ao\u00fbt. Des pilotes suisses pourraient \u00e9galement \u00eatre concern\u00e9s.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Cela est pass\u00e9 inaper\u00e7u pendant plusieurs semaines, jusqu'\u00e0 ce qu'un laboratoire d\u00e9couvre qu'il y avait environ cinq pour cent de gazole dans le m\u00e9thane. Le taux maximum autoris\u00e9 est de 0,5 %. Jusqu'au 21 octobre inclus, la station-service de Mogas, o\u00f9 de nombreux pilotes suisses font \u00e9galement le plein pr\u00e8s de la fronti\u00e8re, a fonctionn\u00e9 avec ce carburant contamin\u00e9.<\/p>\n<p>Ce n'est pas si grave, penseront certains, le diesel br\u00fble probablement dans l'air. Ce n'est pas si simple, comme l'ont appris entre-temps de nombreux propri\u00e9taires d'a\u00e9ronefs concern\u00e9s. Le gaz naturel ne doit en aucun cas \u00eatre m\u00e9lang\u00e9 au diesel. Dans le pire des cas, il pourrait m\u00eame y avoir une panne de moteur.<\/p>\n<p>Probl\u00e8me : le diesel dans le Mogas fait baisser l'indice d'octane. Selon un communiqu\u00e9 de l'a\u00e9roclub allemand DAeC, chaque pourcentage de diesel entra\u00eene une baisse de l'indice d'octane de 0,7 point. Si le gaz a un indice d'octane de 98, il ne reste plus que 94,5 pour cent d'indice d'octane pour 5 pour cent de gazole. Or, selon le DAeC, si un moteur a besoin de la totalit\u00e9 des 98 octanes pour fonctionner, il peut \u00eatre endommag\u00e9 ou m\u00eame tomber compl\u00e8tement en panne s'il n'a plus que 94,5 octanes, en raison de ce que l'on appelle le cliquetis, c'est-\u00e0-dire une auto-combustion incontr\u00f4l\u00e9e du m\u00e9lange air-carburant.<\/p>\n<p>Les pilotes suisses qui se sont approvisionn\u00e9s en gaz \u00e0 Fribourg, dans le Bade-Wurtemberg, entre le 29 ao\u00fbt et le 21 octobre et qui n'ont peut-\u00eatre pas \u00e9t\u00e9 contact\u00e9s par l'a\u00e9rodrome jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent en raison du paiement en esp\u00e8ces du carburant, doivent s'adresser \u00e0 l'a\u00e9rodrome de Fribourg.<\/p>\n<p>L'assurance responsabilit\u00e9 civile de l'entreprise de remplissage de l'a\u00e9rodrome de Fribourg doit maintenant faire face \u00e0 des demandes financi\u00e8res d'un montant non n\u00e9gligeable de la part de plusieurs dizaines d'exploitants d'a\u00e9ronefs concern\u00e9s par les travaux de maintenance non programm\u00e9s. <strong>J\u00fcrgen Schelling<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sur l'a\u00e9rodrome de Fribourg, dans le sud de l'Allemagne, une contamination du r\u00e9servoir de gaz a eu lieu \u00e0 partir du 29 ao\u00fbt en raison d'une substance d\u00e9j\u00e0 m\u00e9lang\u00e9e dans le camion-citerne.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":17174,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-17172","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-umwelt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17172"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17172\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17174"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}