{"id":27656,"date":"2026-07-22T08:36:13","date_gmt":"2026-07-22T06:36:13","guid":{"rendered":"https:\/\/aeroclub.ch\/?p=27656"},"modified":"2026-07-22T08:36:13","modified_gmt":"2026-07-22T06:36:13","slug":"fasst-ch-im-cockpit-unterstuetzung-des-bundes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeroclub.ch\/en\/fasst-ch-im-cockpit-unterstuetzung-des-bundes\/","title":{"rendered":"FASST-CH in the Cockpit \u2013 Federal Support"},"content":{"rendered":"

Im Rahmen des Programms \u00abFASST-CH\u00bb des Bundesamtes f\u00fcr Zivilluftfahrt (BAZL) wird ua. die Verordnung \u00fcber Verkehrsregeln (VRV-L) angepasst. Um bei n\u00f6tigen Investitionen in die Cockpit-Ausr\u00fcstung von Unterst\u00fctzungen des Bundes profitieren zu k\u00f6nnen, muss bis sp\u00e4testens 30.11.26 reagiert werden.<\/strong><\/p>\n

Autor: Chrigel Markoff<\/em><\/p>\n

Seit einigen Jahren l\u00e4uft das Programm FASST-CH<\/a> des Bundes. Ziel dabei ist, dass im Laufe des Jahres 2027 jeglicher Verkehr im Schweizer Luftraum elektronisch sichtbar sein wird. Zu diesem Zwecke werden zwei Massnahmen implementiert:
\n1. Der Art. 29 der VRV-L wird auf Segelflugzeuge und Ballone ausgeweitet. Luftfahrzeuge, die noch keinen Transponder haben, m\u00fcssen k\u00fcnftig mit einem solchen ausger\u00fcstet werden.
\n2. Im Rahmen von SERA.6005 m\u00fcssen k\u00fcnftig alle Luftfahrzeuge im VFR-Verkehr \u00fcber eine Technologie verf\u00fcgen, die sie elektronisch sichtbar machen.<\/p>\n

Was heisst dies im Detail f\u00fcr unter VFR operierende Luftfahrzeuge?<\/strong>
\na) F\u00fcr Segelflugzeuge und Ballone:
\nNeu m\u00fcssen Segelflugzeuge und Ballone zumindest mit einem Transponder mit Mode-S ausger\u00fcstet sein. Falls dieser auch bereits \u00fcber ADS-B Out verf\u00fcgt, sind keine weiteren Schritte n\u00f6tig. Falls nicht, muss dieser entweder auf ADS-B Out aufger\u00fcstet werden, oder zus\u00e4tzlich ein ADS-L-Ger\u00e4t eingebaut werden, sofern dieses nicht bereits vorhanden ist.<\/p>\n

b) F\u00fcr motorisierte Luftfahrtzeuge:
\nMotorisierte Luftfahrzeuge, deren Mode-S-Transponder nicht mit ADS-B Out kompatibel ist, m\u00fcssen entweder ihren Transponder auf ADS-B Out aufr\u00fcsten oder sich mit einem ADS-L-Ger\u00e4t ausr\u00fcsten, wenn nicht bereits vorhanden.<\/p>\n

Die Kosten k\u00f6nnen \u00fcber den Bund mitfinanziert werden:<\/strong>
\n\u00dcber die Spezialfinanzierung Luftverkehr (umgangssprachlich \u00abBV87-Unterst\u00fctzung\u00bb genannt) gew\u00e4hrt das BAZL massgebliche finanzielle Unterst\u00fctzung f\u00fcr verschiedene Technologien, mit denen die vorgesehene Verpflichtung erf\u00fcllt werden kann. Dies gilt insbesondere f\u00fcr die Nachr\u00fcstung eines bestehenden Mode-S-Transponders mit einer ADS-B-Out-Funktion oder f\u00fcr den Einbau eines neuen Mode-S-Transponders mit ADS-B-Out-Funktion. Damit ein Gesuch auf finanzielle Unterst\u00fctzung jedoch bewilligt wird, muss die Massnahme freiwillig sein und darf sich nicht auf Ausr\u00fcstungen beziehen, f\u00fcr die nach deren Ver\u00f6ffentlichung eine gesetzliche Verpflichtung gilt. Nach aktuellem Stand wird die Verpflichtung bis Mitte 2027 ver\u00f6ffentlicht, was bedeutet, dass eine finanzielle Unterst\u00fctzung f\u00fcr den Einbau von Ausr\u00fcstungen, die sp\u00e4ter obligatorisch werden, nur dann gew\u00e4hrt wird, wenn das Subventionsgesuch bis zum 30. November 2026 eingereicht wird<\/strong>. Da Gesuche nur einmal j\u00e4hrlich eingereicht werden k\u00f6nnen, liegt der n\u00e4chste Termin im November 2027 nach der geplanten Einf\u00fchrung der Verpflichtung, was zu sp\u00e4t f\u00fcr eine Unterst\u00fctzung ist. Gesuche k\u00f6nnen aber auch f\u00fcr sp\u00e4ter geplante Installationen eingereicht werden. Es spricht also nichts dagegen, einen Antrag im November 2026 zu stellen, auch wenn der Einbautermin noch nicht bekannt ist. Ferner ist zu beachten, dass Mode-S-Transponder ohne ADS-B-Out-Funktionalit\u00e4t nicht finanziell unterst\u00fctzt werden.<\/p>\n

F\u00fcr Gesuche zur finanziellen Unterst\u00fctzung von zus\u00e4tzlichen Cockpit-Ausr\u00fcstungen stellt das BAZL ein vereinfachtes und teilweise vorausgef\u00fclltes Formular zu Verf\u00fcgung. Dieses muss zusammen mit einer Offerte \/ Kostenzusammenstellung oder \u00e4hnlich bis 30.11.26 beim BAZL eingereicht werden. Auch wenn f\u00fcr die Einreichung dieser Gesuche ein vereinfachtes Verfahren gilt, wird empfohlen, so fr\u00fch wie m\u00f6glich mit der Vorbereitung der Unterlagen zu beginnen, um es rechtzeitig einreichen zu k\u00f6nnen.Weitere Informationen sind unter Spezialfinanzierung Luftverkehr\u00a0<\/a>auf der Homepage des BAZL zu finden.<\/p>\n

FAQ (wird laufend ausgebaut):
\n<\/strong>Welche ADS-L-Ger\u00e4te gibt es?
\nWir werden zu gegebener Zeit eine Liste mit verf\u00fcgbaren Ger\u00e4ten publizieren.<\/em><\/p>\n

Kann ich ein Ger\u00e4t auch erst n\u00e4chstes Jahr kaufen und einbauen?
\nJa, aber das Gesuch um Mitfinanzierung muss in jedem Fall bis 30.11.26 beim BAZL eingereicht werden.<\/em><\/p>\n

K\u00f6nnen bestehende Ger\u00e4te aufger\u00fcstet werden und wird diese Aufr\u00fcstung auch mitfinanziert?
\nJa. Mode-S-Transponder k\u00f6nnen mit ADS-B oder ADS-L aufger\u00fcstet werden. Ebenso k\u00f6nnen zB. auch FLARM-Ger\u00e4te mit ADS-L aufger\u00fcstet werden. Die Spezialfinanzierung unterst\u00fctzt die Ausr\u00fcstung aller Ger\u00e4te und Technologien zur Aus- und Nachr\u00fcstung zur gegenseitigen elektronischen Sichtbarkeit der CH-Luftfahrzeuge. Sind keine nachr\u00fcstbaren Ger\u00e4te eingebaut, m\u00fcssen neue Ger\u00e4te mit den geforderten Funktionen eingebaut werden.<\/em><\/p>\n

Braucht mein Segelflugzeug auch einen Transponder, wenn es ausschliesslich f\u00fcr Platzrundenfl\u00fcge und \u00e4hnliches verwendet wird?
\nNein. Die neue Fassung des Art.29 der VRV-L schreibt einen Transponder erst ab 7000ft AMSL vor. Allerdings gehen wir nicht davon aus, dass es viele Flugzeuge gibt, die nur unterhalb dieser H\u00f6he operieren werden.<\/em><\/p>\n

Gibt es f\u00fcr historische Segelflugzeuge Ausnahmen?
\nJa, die Ausnahmen f\u00fcr historische Segelflugzeuge muss das BAZL noch definieren.<\/em><\/p>\n

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