Der Bundesrat hat an der heutigen Sitzung entschieden, das Flugfeld Raron als ziviles Flugfeld zu erhalten, so wie dies im Sachplan Infrastruktur der Luftfahrt des Bundes (SIL) bereits festgelegt ist. Diese Haltung wird vom Kanton Wallis unterstützt. Die Gemeinde Raron hatte eine Aufhebung des Flugplatzes verlangt. Der ehemalige Militärflugplatz von Raron wird seit 1977 zivil genutzt. Nun soll er definitiv in einen ziviles Flugfeld umgewandelt werden. Gleichzeit soll der Flugbetrieb vom westlichen Teil der Piste auf den östlichen Teil verlegt werden. Eine Ausweitung des Flugbetriebs ist nicht vorgesehen.

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An der gestrigen Generalversammlung der Schweizer Flugsicherung skyguide wurde Jean-Yves Bonvin, promovierter Jurist und Partner einer Anwaltskanzlei, in den Verwaltungsrat gewählt. Der Walliser Bonvin war während mehreren Jahren im Finanzbereich tätig und bekleidete verschiedene Funktionen in der Verlagsbranche und im Aviatikbereich, so auch mehrere Jahre als Zentralvorstandsmitglied und Vizepräsident des Aero-Clubs der Schweiz. Er verfügt zudem seit 1978 über eine Pilotenlizenz. Bonvin folgt auf Pierre Moreillon, der sein Verwaltungsratsmandat nach über 12 Jahren abgibt. Die übrigen Verwaltungsratsmitglieder und der Verwaltungsratspräsident wurden in ihren Ämtern bestätigt.

Wie das VBS heute mitteilte, haben ein Team von Spezialisten der Luftwaffe und armasuisse vom 2. bis 4. Mai 2012 in Linköping/Schweden Testflüge mit dem Gripen F Demonstrator absolviert. Die insgesamt vier Flüge mit dem Doppelsitzer dienten der Verifikation der Beurteilung des Gripen E/F und dem Risikoabbau der Weiterentwicklung des Flugzeuges. Bei dem durch die Schweizer Piloten in Schweden geflogenen Gripen F Demonstrator handelt es sich um einen Zwischenschritt von Modell C/D zum Modell E/F.

Mit Verfügung vom 27. April 2012 genehmigt das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) die Änderung des Begtriebsreglementes der Engadin Airport AG und setzt damit die Einweisungspflicht für Flugzeuge der Kategorie A und für Helikopter mit sofortiger Wirkung in Kraft. Gegen die erwähnte Änderung des Betriebsreglementes und die darin verankerte, neu einzuführende Einweisungspflicht für Piloten haben im Rahmen der Anhörung zahlreiche Parteien, so auch der AeCS und der MFVS, Einsprache erhoben. Die Einsprachen wurden abgewiesen, mit wenigen Ausnahmen: So werden etwa Inhaber der MOU-A-Lizenz (Gebirgsflug) von einem  Einweisungsflug befreit, nicht aber vom Briefing mit Test. Und neu sind alle lizenzierten Fluginstruktoren berechtigt, Einweisungsflüge durchzuführen. Hier finden Sie die komplette Verfügung des BAZL.

Der Aero-Club der Schweiz (AeCS) führt am 13. Oktober 2012 im Hotel Ador in Bern (Lageplan) wieder ein Sicherheitsseminar durch. Ausgewiesene Fachleute werden über aktuelle Themenschwerpunkte aus den Bereichen Medizin, Flugsicherung, Luftrecht, Unterstützungen im Cockpit und Meteorologie referieren.

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